央广网牡丹江8月15日消息(记者马俊玮 实习生郝忠宝)8月15日7时50分,牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出,这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试,也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。
牡佳高铁联调联试,首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组进行试验雷小平 摄
  牡佳高铁联调联试现场,复兴号高寒动车组从牡丹江站驶出。郝忠宝 摄
  牡佳高铁联调联试自6月10日启动以来,分别进行了动车组逐级提速试验、拉通试验、重联动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容,经过轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统的动态检测和调试,使各系统和整体系统功能得到了优化。目前,动态检测试验已基本完成,满足试运行条件。
复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试。郝忠宝 摄
进行此次运行试验的CR400BF-G型高寒动车组。郝忠宝 摄
  据牡佳高铁联调联试指挥部介绍,时速350公里复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员,拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”,在零下40℃的极寒环境下也能奔跑如常。此次兼容性测试采用了装备CTCS-300H及CTCS-300S型车载设备的CR400BF-G型高寒动车组进行运行试验,通过兼容性测试,保证不同型号动车组在牡佳高铁安全运行。
复兴号高寒动车组在零下40℃的极寒环境下也能奔跑如常。郝忠宝 摄
  据铁路部门介绍,牡佳高铁联调联试结束后,将转入运行试验阶段,为后续全线开通运营奠定基础。
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